د تار راډ فابریکه

څنګه کولی شئ د اوړي سره مینه ونه کړئ؟یقینا، دا ګرمیږي، مګر دا یقینا یخ ماتوي او تاسو ډیر وخت ته اړتیا لرئ.په انجن جوړونکي کې، زموږ ټیم د ریس پیښو، نندارتونونو، د انجن جوړونکو او پلورنځیو لیدلو، او زموږ د معمول منځپانګې کار کولو بوخت وو.
کله چې د وخت په پوښ ​​یا د وخت قضیه کې د ځای کولو پن شتون نلري، یا کله چې د ځای موندلو پن سوراخ په پن کې په سمه توګه نه وي.زوړ ډیمپر واخلئ او مرکز ته ریت کړئ ترڅو دا اوس د کرینک پوزې باندې تیر شي.دا د بولټونو په ټینګولو سره د پوښ خوندي کولو لپاره وکاروئ.
که تاسو مسلکي انجن جوړونکی یاست ، میخانیک یا تولید کونکی ، یا د موټر مینه وال چې انجنونه ، ریس موټرونه او ګړندي موټرونه خوښوي ، د انجن جوړونکی ستاسو لپاره یو څه لري.زموږ چاپي مجلې د هر هغه څه په اړه تخنیکي توضیحات وړاندې کوي چې تاسو ورته اړتیا لرئ د انجن صنعت او د هغې مختلف بازارونو په اړه پوه شئ، پداسې حال کې چې زموږ د خبر پاڼي اختیارونه تاسو د وروستي خبرونو او محصولاتو، تخنیکي معلوماتو او صنعت داخلي سره تازه ساتي.په هرصورت، تاسو کولی شئ دا ټول یوازې د ګډون له لارې ترلاسه کړئ.د انجن جوړونکو مجلې میاشتنۍ چاپ او / یا بریښنایی نسخو ترلاسه کولو لپاره همدا اوس ګډون وکړئ، په بیله بیا زموږ د اوونیزې انجن جوړونکي خبر پاڼه، د اونۍ انجن نیوز لیټر یا اونۍ ډیزل نیوز لیټر، مستقیم ستاسو ان باکس ته.تاسو به په هیڅ وخت کې د هارس پاور پوښل شئ!
که تاسو مسلکي انجن جوړونکی یاست ، میخانیک یا تولید کونکی ، یا د موټر مینه وال چې انجنونه ، ریس موټرونه او ګړندي موټرونه خوښوي ، د انجن جوړونکی ستاسو لپاره یو څه لري.زموږ چاپي مجلې د هر هغه څه په اړه تخنیکي توضیحات وړاندې کوي چې تاسو ورته اړتیا لرئ د انجن صنعت او د هغې مختلف بازارونو په اړه پوه شئ، پداسې حال کې چې زموږ د خبر پاڼي اختیارونه تاسو د وروستي خبرونو او محصولاتو، تخنیکي معلوماتو او صنعت داخلي سره تازه ساتي.په هرصورت، تاسو کولی شئ دا ټول یوازې د ګډون له لارې ترلاسه کړئ.د انجن جوړونکو مجلې میاشتنۍ چاپ او / یا بریښنایی نسخو ترلاسه کولو لپاره همدا اوس ګډون وکړئ، په بیله بیا زموږ د اوونیزې انجن جوړونکي خبر پاڼه، د اونۍ انجن نیوز لیټر یا اونۍ ډیزل نیوز لیټر، مستقیم ستاسو ان باکس ته.تاسو به په هیڅ وخت کې د هارس پاور پوښل شئ!
دا هیڅ پټه نه ده چې د لوړ احتراق فشارونو کې، دا خورا اړینه ده چې د سلنډر سر د سلنډر بلاک د سطحې په وړاندې په آرامۍ سره آرام شي.نو دا همدومره مهم دي چې د سر پوښونو برانډ غوره کړئ چې تاسو یې د دندې ترسره کولو لپاره باور لرئ.
که تاسو د کار ټرک ولرئ چې ټوله ورځ تیریږي ، یوه لارۍ چې د هر اړخیز کار لپاره جوړه شوې وي ، یا په مینځ کې یو څه ، پدې کې شک نشته چې ټولې لارۍ به د سلنډر سر بولټونو نوي سیټ څخه ګټه پورته کړي.
کله چې دا د انجن فاسټینرونو پیرودلو خبره راځي لکه سټډونه ، دوی له اوږدې مودې راهیسې د لیست په سر کې دي - ARP.ARP د 50 کلونو څخه ډیر وخت لري او د دې کریډیټ لپاره، دا هڅه کوي چې د غوښتنې غوښتنلیکونو لپاره د لوړ فعالیت فاسټینر تولید کړي.په هرصورت ، پدې برخه کې سیالي پدې وروستیو کې مخ په ډیریدو ده او یو له هغه شرکتونو څخه چې د بازار ونډې لپاره لیوالتیا لري ګیټر فاسټینر دی ، د ګرویلینډ ، فلوریډا څخه د KT فعالیت برانډ.
دا هیڅ پټه نه ده چې د لوړ احتراق فشارونو کې، دا خورا اړینه ده چې د سلنډر سر د سلنډر بلاک د سطحې په وړاندې په آرامۍ سره آرام شي.نو دا همدومره مهم دي چې د سر پوښونو برانډ غوره کړئ چې تاسو یې د دندې ترسره کولو لپاره باور لرئ.موږ پدې وروستیو کې د ARP سره د دوی د سر سټډ محصولاتو په اړه خبرې وکړې او په کینټن ، اوهایو کې د زیګلر ډیزل فعالیت سره د هر شرکت سټیډ سپیکس او ټیکنالوژۍ وروستي لپاره د ګیټر فاسټینرونو په اړه خبرې وکړې ، او همدارنګه ځینې ورته والیونه.او د دوی سره تړلي توپیرونه.د ډیزلو خلکو ته.
په عموم کې، د فابریکې فاسټینر نن ورځ د ضایع کیدو وړ تولید ځواک فاسټینر دی.دا پدې مانا ده چې د وخت په تیریدو سره ډیر لوړ چانس شتون لري چې تاسو به د سلنډر سر له بلاک څخه پورته کړئ او د سلنډر سر ګازکیټ ته زیان ورسوي.د ARP یا ګیټر فاسټینر څخه وروسته بازار بولټونه د فابریکې بولټونو په څیر نه غځول کیږي ځکه چې دوی د تورک تولید ځواک نلري.
"د ډیزلو د فعالیت په شرایطو کې، موږ په عمومي ډول د فابریکې تجهیزات 20 سلنې ته وړاندې کوو،" د ARP کریس راشیک وویل."دا تمرکز او هدف و.موږ د بیا کارونې وړ یو څه هم غوښتل.ډیری خلکو چې موږ ورسره خبرې وکړې د ARP2000 او 625 نوکانو کارول.
ARP د مختلف ګاز او ډیزل انجنونو لپاره د سر بولټ کټونه وړاندیز کوي، او د ګیټر فاسټینر هم د ډیزلي انجن لوی پلیټ فارمونو سره سمون لري.په هرصورت، ګیټر د بازار په ګاز اړخ کې نه ښکاري، مګر د LS سر بولټ اختیار سره راځي.
د ډیزلي انجنونو لپاره، د ګیټر بولټونه د 2001 Duramax انجنونو لپاره ډیزاین شوي او په شمول د 2020 L5P انجن تازه شوي.پاورسټروک او کمنز انجنونه په 1989 کې له رامس څخه تر 1994 کې پاورسټروک پورې تر دې کال پورې دي.
"د ګیټر ماونټونه د هغه څه په پرتله چې ما لیدلي خورا ښه ښکاري ،" د زیګلر ډیزل فعالیت جسټین زیګلر وویل."ما د نورو تولید کونکو څخه ځینې نور خورا د پوښتنې وړ سټیډونه لیدلي دي.ARP دوی د بل چا په پرتله ډیر وخت کاروي.په هرصورت، زه فکر کوم چې د ګیټر فاسټینر یقینا یو ښه انتخاب او ښه انتخاب دی.زه کیفیت، قیمت او شتون خوښوم.ولیدل.
د 220,000 psi څخه ډیر د تناسلي ځواک سره ، د ګیټر فاسټینر به د فابریکې بولټونو په څیر اوږد نه شي.دوی د تودوخې درملنې وروسته د غوره ستړیا ځواک لپاره د رول شوي تارونو سره تولید شوي.دا د متمرکز کولو لپاره بې مرکزه ځمکه ده او هر کټ کې د تودوخې درملنه شوي کروم فولاد، موازي ځمکني 12 پوائنټ مغز او د پایښت لپاره د تور آکسایډ پوښ سره واشرونه شامل دي.
پداسې حال کې چې ګیټر د نوي برانډ په توګه کولی شي په طبیعي ډول د پریمیم محصول وړاندیز وکړي ، دا لاهم د ARP ترټولو غوره او لوی توپیر نلري - تجربه.
"موږ د فابریکې فاسټینرونو چک کولو لپاره د تورک تنشنر او د فابریکې فټینګ میتود څخه کار اخلو ترڅو د کلمپینګ بارونو چیک کولو لپاره چې تاسو د فابریکې فاسټینرونو څخه ترلاسه کوئ ،" راشکی تشریح کوي."دا هغه څه دي چې موږ له هغه ځایه جوړ کړل.موږ د تودوخې ټیسټ فکسچر هم لرو ، کوم چې دننه د ازموینې خونې سره فرنس دی ، او تاسو واقعیا کولی شئ هرڅه د انجن عملیاتي تودوخې پورې تودوخه کړئ ترڅو وګورئ چې دا څنګه په عملیاتي تودوخې کې فاسټینر اغیزه کوي.کله چې موږ د هر غوښتنلیک لپاره فاسټینر کټونه جوړ کړو، موږ باید دا فکتورونه په پام کې ونیسو.موږ په خپل وسیله بکس کې ډیری وسیلې لرو ترڅو هغه څه وکړو چې موږ ورته اړتیا لرو.
په تیرو وختونو کې فاسټینر په 180,000-200,000 psi کې 8740 مواد کارولي، کوم چې تل د فابریکې تجهیزاتو ځای په ځای کولو لپاره کافي څخه ډیر وو.نن ورځ، د ARP په څیر برانڈونه پیرودونکو ته د ARP2000، Inconel یا Custom Age 625 PLUS انتخاب وړاندیز کوي د لوړ تناسلي ځواک سره.
"د 8740 موادو سره، تاسو یوازې د 200,000 psi اداره کولی شئ، کوم چې د Rockwell په پیمانه 38-42 دی، او له همدې ځایه تفریح ​​​​پیل کیږي،" راشکی وویل."که تاسو د پورته پورته کولو هڅه وکړئ، تاسو به د سر پنونه ستړي کړئ.تاسو باید هغه مواد غوره کړئ چې کار کوي چیرې چې دوی باید چلند وکړي.
ARP 2000 په 220,000 psi کې خورا ښه فعالیت وکړ او د Raschke په وینا، لاهم د لوړ کلمپ بارونو کې ښه ستړیا ځانګړتیاوې او ښه نرمښت لري.له هغه ځایه، ARP د خپل دودیز عمر توکي وړاندې کوي.
"د دودیز عمر په اړه یو له عالي شیانو څخه دا دی چې دا د سټینلیس فولادو موادو دی چې زنګ نه کوي ،" راشکی وویل."دا لوړ تنفسي ځواک لري (260,000+ psi) نو تاسو کولی شئ دا ولړزئ او لاهم خوشحاله اوسئ.دا د سټینلیس سټیل هم دی، د ډیزلو سره ستونزه دا ده چې دوی ډیر تودوخه، رطوبت، اخراج لري - دا دی "دا د عمومي فولادو تجهیزاتو لپاره ورته ندي.زنګ هایدروجن خوشې کوي، او د هایدروجن ککړتیا کولی شي فاسټینر ته زیان ورسوي.که تاسو د غښتلي کولو لپاره سټډونه ډیر تودوخه کړئ، تاسو به د زنګ وهلو سبب شي.د هایدروجن اختلاطاتو د ستونزو احتمال دوه چنده کیږي.
البته، نه یوازې مواد په سپیک باندې اغیزه لري چې ستاسو اړتیاو سره سم مناسب وي، بلکه د هغې اندازه هم.عموما، د 12mm سر بولټونه د ډیری Cummins غوښتنلیکونو لپاره کارول کیدی شي.په هرصورت، ځینې واقعیا لوړ فعالیت کونکي خلک ممکن د 14mm سټډز، 9/16 سټډز، یا حتی 5/8 سټیډونه وکاروي.
زیګلر وویل: "په ډیری قضیو کې ، ستاسو ټول فابریکه کمنز به د 12mm سټډونه وي.""د ریسینګ نړۍ کې، موږ تل د لوړ تورک لپاره 14mm یا 9/16 کارولی دی.زما د ریس موټر سر بولټونه 250 ft.lbs ته تورک شوي دي.هغه 12mms 125 ft.lbs دي.په ساتلو کې لوی توپیر، مګر دا هم خورا، یو ډیر مختلف غوښتنلیک دی.
راشکي وویل چې په کمینز کې ډیری خلکو په ساده ډول د لویو سټډونو برمه کول پیل کړل ځکه چې دوی په تیرو وختونو کې کافي قوي سټډ مواد نه درلودل.اوس، د ARP څخه مننه، دوی دا کار کړی دی.
هغه وويل: "په داسې حال کې چې خلک اوس هم غواړي د بلاکونو سره کار وکړي، موږ دوی ته د لوړې کچې مواد چمتو کوو.""زموږ حل معمولا د فابریکې کارولو لپاره د لوړ کیفیت فاسټینر جوړول دي.که تاسو غواړئ یو څه بدل کړئ، زموږ متخصص څانګه لیونۍ کیږي.موږ په ډیری مختلف ډیزلي موټرو کار کړی دی.جوړونکي دا کار کوي، د بیلګې په توګه، شیډ، هیسلي، واګلر او نور".
پداسې حال کې چې ځینې وختونه لوی اندازه ښه ښکاري، Raschke ستاسو د بلاک، سر، او هغه څه پراساس اخطارونه لري چې تاسو اړتیا لرئ د لوی نخاع څخه ګټه پورته کړئ.
هغه وويل: "د دې خالي ځايونو سره، ځينې خلک حتی 9/16 يا 5/8 کاروي.""په نهایت کې، تاسو کولی شئ ترټولو لوی سټیډ کې واچوئ، مګر د سلنډر دیوال به یې ملاتړ ونه کړي، یا د سلنډر سر ګاسکټ لپاره ځای نشته، او تاسو به بلاک خراب کړئ.سر دومره قوي نه دی چې د لوړو کلیمپونو اداره کولو لپاره درانه بارونه؟د یو څه پیاوړي کولو پرځای د فکر کولو لپاره ډیری شیان شتون لري.تاسو اړتیا لرئ د دې اداره کولو لپاره د ساختماني ملکیتونو سره د سر واشیر ولرئ.
"د څو پرت ګاسکټ لپاره چې نن ورځ پلورل کیږي، تاسو اړتیا لرئ چې د سړک په موټر کې د ریس موټر په پرتله ډیر بخښونکي فاسټینرونه ولرئ، ځکه چې د ریس موټر سره تاسو ډیر احتمال لرئ چې دا جلا کړئ او ډیر ځله یې خدمت وکړئ. ، پداسې حال کې چې د سړک موټر به په سلګونو زره مایلونو ته اړتیا ولري.تاسو نشئ کولی د سر ریسټ فلیټ کړئ ، او تاسو نشئ کولی هغه پراخه او فشار کړئ.
زیګلر دې څرګندونو ته په ځواب کې وویل چې په ډیری قضیو کې د اندازې لوی سټیډونه یا د درنو محصولاتو موادو ته اړتیا نشته.
زیګلر وویل: "که دا یو عاجز اپلیکیشن وي چې پدې کې هیڅ بې ارزښته نه وي ، نو د دومره پیسو مصرف کولو لپاره هیڅ دلیل شتون نلري.""که چیرې دنده په سمه توګه ترسره شي، د ښه مینځلو او کیفیت چمتو کولو سره د بولټونو ښه سیټ به کومه ستونزه نه وي."
لکه څنګه چې د ډیری انجن کار سره، د دندې په سمه توګه ترسره کول 99٪ بریالي دي.ورته د سر بولټ ګړندی کولو باندې تطبیق کیږي.موږ د جسټین سره د زیګلر ډیزل پرفارمنس کې ولیدل ترڅو وګورو چې ګیټر فاسټنر د کمینز 24 والو انجن لپاره د 12mm سر بولټونو سیټ نصبوي.
سمدلاسه ، جسټین د ګیټر د بسته بندۍ او پریزنټشن لپاره ستاینه وکړه.Gator او ARP studs په ورته اندازې بکس کې راځي، کوم چې اړین هارډویر، برانډ شوي ډیکلونه، او د نصب کولو لارښوونې شاملې دي.د ARP سټډونه معمولا په انفرادي پلاستيکي بوشنګونو او مغز لرونکو او واشیرونو کې په پلاستيکي کڅوړو کې بسته بندي کیږي.د ګیټر کلاسپونو سره ، سټډونه په ښکلي پلاستيکي قضیه کې ځای په ځای شوي ، هر سټډ د تارونو ساتلو لپاره پلاستيکي کیپ لري ، او مینځل او مغز په انفرادي کڅوړو کې راځي.یو له لوی توپیرونو څخه د غوړ چمتو کول دي.ARP د غوړیو یوه کوچنۍ کڅوړه چمتو کوي او ګیټر د AMSOIL نصب کولو غوړ لوی ټیوب چمتو کوي.
مخکې لدې چې هر ډول سټډ نصب کړئ او په هر سوري کې د نل له چلولو وروسته ، پاکوالی خورا مهم دی ترڅو وروسته له ستونزو څخه مخنیوی وشي.
زیګلر وویل: "تر ټولو مهم شی د پاکوالي تمرکز دی.""کله چې تاسو سوري وخورئ، نو تاسو باید په هوا سره وتړئ او هر څه د بریک کلینر سره پاک کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې هرڅه چې موږ لرو خورا پاک دي مخکې لدې چې موږ پیډونه په سطحه واچوو."
د Cummins Gator سټډ کټ د 26 سټډونو سره راځي - د سر په بهر کې 6 اوږد سټډونه او دننه 20 لنډ سټډونه.هر سټډ په سر او بلاک کې د نصبولو دمخه د نصب شوي غوړ سره غوړ شوی.د ARP2000 سټډونو سره ورته، دا 12mm الیګیټرونه د 125 ft-lbs ته رسیدو لپاره د تورک درې لړۍ ته اړتیا لري.(۴۰، ۸۰ او ۱۲۵).له بلې خوا، د ARP 625 سټډونه 150 فوټ-lbs ته ځي.(۵۰، ۱۰۰، ۱۵۰).د دواړو برانډونو لارښوونې په اسانۍ سره تشریح کوي چې څنګه سټډ په ځای کې پیچ کړئ.
لکه څنګه چې یادونه وشوه، ARP ټول ماونټونه ډیزاین کړي، نو دا سپارښتنه کیږي چې دا یوازې په 80٪ بار کې نصب کړئ، که تاسو غواړئ چې دوی د پراخولو لپاره سخت وي، 20٪ تکیه شتون لري.نه ګیټر او نه ARP تاسو ته وايي چې ایا د دوی سټډونه بیا کارول کیدی شي.جسټین کولی شي تاسو ته په لومړي سر کې ووایی چې تاسو یې کولی شئ.
هغه وويل: "څو کاله وړاندې، زما ټراکټور د پنځو مختلفو انجنونو لپاره ورته ARP سټډونه درلودل.""ما دوی اندازه کړل او هیڅ شی اوږد یا بدل شوی نه دی، نو زه دا هر وخت کاروم او هیڅکله ستونزه نه لرم."
د سټډ نصب کول د دندې پورې اړه لري 4-6 ساعته وخت نیسي.که تاسو خپل د ماشین پلورنځی نلرئ، یوازینی شی چې تاسو یې مساوي نشئ کولی د پای ته رسولو لپاره سر پریږدئ.
په ټوله کې، ویښتان لوړ ریاضی نه دي، او نه یې تنظیموي، مګر تاسو بیا هم غواړئ ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو دنده په سمه توګه ترسره کوئ، ځکه چې د دې غلط کولو پایلې ممکن ویجاړونکي وي.
"اصلي شی دا دی چې یو ثابت ترکیب غوره کړئ،" راشکی مشوره ورکوي."خلک انټرنیټ ته ځي او دا ټربو چارجر، دا انجیکټر، دا سر او دا د ډزو حلقه غوره کوي، او دوی دا ټول شیان سره یوځای کوي او دا لاهم کار نه کوي.دوی د هغه ترکیب غوره کولو پر ځای چې د دوی اړتیاو سره سم د څلورو یا پنځو مختلف خلکو نظرونه کاروي.کله چې یو څه جوړ کړئ، تاسو باید تل لوی انځور وګورئ.
"تاسو باید سم واشیرونه ولرئ، د سم کلمپ بار، او د سر مینځلو ماشینونه.یوځل چې تاسو خورا سخت فعالیت وخورئ ، نو تاسو د اور په حلقو او ورته شیانو کې ورشئ."
د زیګلر په وینا ، ډیری خلک دا غلط نه کوي کله چې دا پخپله د سپکو خبره راځي ، بلکه د دوی چمتووالی.
زیګلر وویل: "د پاک ډیک سطح تضمین کول خورا مهم دي ، په ځانګړي توګه کله چې د دې لامینټ فولادو واشیرونو کارول - د سطح پای باید سم وي ،" زیګلر وویل."تاسو غواړئ د سطحې پای تل یو شان وي."
نن ورځ، نږدې هره انجن برخه پیرودونکو ته مختلف انتخابونه وړاندې کوي.په هرصورت، د انجن هارډویر ممکن یو له هغو څو برخو څخه وي چیرې چې ARP په واضح ډول د کیفیت، تجربې او محصول پر بنسټ د انتخاب نښه ده.دا واکمني لاهم له یقین څخه لرې ده ، مګر ډیر لوبغاړي بازار ته ننوځي ، لکه د ګیټر فاسټنرز ، او د اکمالاتو وروستي سلسلې مسلې نورو ته برتري ورکوي.
"هیڅوک نشي کولی د ARP بریا اغیزه وکړي ،" زیګلر مني."په هرصورت، زه فکر کوم چې د ګیټر فاسټینرونه بریالي کیدی شي که چیرې دوی د قیمت په اړه له لاس څخه لرې نشي.قیمت سم دی او کیفیت یقینا په نقطه کې دی.زه فکر کوم چې دا به واقعیا ښه انتخاب وي، نه د ARP ځینې شیان، ځکه چې اوس موږ د څو میاشتو انتظار کوو.
Raschke ومنله چې ARP د ننګونو سره مخ دی ځکه چې ډیری تولید کونکي د غوښتنې سره د ساتلو لپاره مبارزه کوي.هغه وویل، شرکت کار کوي چې د انتظار وخت کم کړي او له لارې زیات کړي.
"د هغه څه ماتول سخت دي چې ARP تاسو ته درکوي، مګر د ګیټر فاسټینر د مساوي انتخاب په څیر ښکاري."